Son utilisation combine la robustesse donnée par sa structure et la maniabilité donnée par son châssis, facilitant son adaptation à tout type de charge de matériel, des trémies ou silos jusqu´aux broyeurs ou moulins.
Châssis formé de profils laminés de UPN et angulaire, lesquels étayés et soudés longitudinalement et transversalement, forment un châssis et un treillis horizontal
Sur le châssis les stations de rouleaux sont bridées, permettant de manière simple de modifier leur distribution et position pour optimiser la réception de charge ainsi que le centrage et l´alignement du tapis
Les tambours sont fabriqués avec virole en tôle d´acier, le tambour tenseur étant mécanisée en forme conique et le tambour moteur étant couvert de caoutchouc. Les axes des tambours se fixent aux moyeux intérieurs de la virole avec des anneaux coniques de serrage et avec des paliers de type SN avec des roulements au châssis
Le tambour d´inflexion que ces transporteurs incluent, permettent de réaliser un bridage supplémentaire du tapis à son passage par le tambour moteur évitant ainsi les possibles sorties de tapis quand on utilise des basses vitesses.
La largeur du tapis, la capacité et la vitesse de transport dépendront du produit et des besoins spécifiques de chaque installation.
Capacité de transport maximum, en fonction des densités, aux alentours des 1200 t/h.
